Принцип торможения

Принцип работы тормоза в основном от трения. Трение между тормозной колодкой и тормозным диском (барабаном) и шиной и землей используется для преобразования кинетической энергии транспортного средства в тепловую энергию после трения и остановки автомобиля. Хорошая и эффективная тормозная система должна обеспечивать стабильное, достаточное и контролируемое тормозное усилие, а также иметь хорошие возможности гидравлической передачи и отвода тепла, чтобы гарантировать, что усилие, прилагаемое водителем к педали тормоза, может полностью и эффективно передаваться водителю. цилиндр и каждый вспомогательный насос, а также избегайте гидравлического отказа и рецессии тормозов, вызванных высокой температурой. Тормозная система автомобиля делится на две категории: дисковая и барабанная, но, помимо преимущества в цене, эффективность барабанных тормозов намного меньше, чем у дисковых.

Метод обслуживания тормозных колодок

Тормозные колодки являются расходными материалами, которые постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации. Когда они изношены до предела, их необходимо заменить, в противном случае эффект торможения будет снижен и даже возникнут несчастные случаи.

При нормальных условиях вождения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров, не только для проверки остаточной толщины, но и для проверки состояния износа колодок, одинакова ли степень износа с обеих сторон, свободна ли обратка и т. д., если обнаружена какая-либо нештатная ситуация, ее необходимо проверить. разберитесь с этим немедленно.