Тормозные накладки для грузовых автомобилей в первую очередь классифицируются в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Вот некоторые распространенные типы тормозных колодок, используемых в грузовых автомобилях:

Безасбестовые органические (NAO): Тормозные накладки NAO состоят из смеси органических материалов, таких как резина, стекло и смолы. Они известны тем, что обеспечивают плавное и тихое торможение. Накладки NAO легкие, обладают хорошей термостойкостью и производят минимальное количество тормозной пыли. Однако они могут изнашиваться быстрее, чем другие типы, и не подходят для тяжелых условий эксплуатации.

Полуметаллические: Полуметаллические тормозные колодки содержат комбинацию органических материалов и металлических волокон или порошков. Содержание металла, как правило, стали или меди, повышает долговечность и теплоотвод футеровки. Полуметаллические накладки обычно используются в тяжелых условиях и обеспечивают отличные характеристики торможения в широком диапазоне условий эксплуатации. Они могут выдерживать высокие температуры, но, как правило, производят больше тормозной пыли и могут быть более шумными по сравнению с накладками NAO.

Керамика: Керамика тормозные накладки состоят из керамического волокна, наполнителя и связующего вещества. Они известны своей превосходной термостойкостью, низким уровнем шума и увеличенным сроком службы. Керамические накладки обеспечивают отличные характеристики торможения, особенно при высоких температурах, и создают минимальное количество тормозной пыли. Они часто используются в высокопроизводительных грузовиках или транспортных средствах, которым требуется постоянная и надежная тормозная способность. Однако керамические накладки обычно дороже, чем другие типы.

Важно отметить, что наличие определенных типов тормозных колодок может варьироваться в зависимости от производителя, модели грузовика и региональных правил. При выборе тормозных колодок для грузовика рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя транспортного средства и учитывать предполагаемое применение и условия эксплуатации, чтобы обеспечить оптимальную эффективность торможения и безопасность.