Тормозные колодки также называют тормозными колодками. В тормозной системе автомобиля тормозная колодка является наиболее важной частью безопасности, и тормозная колодка играет решающую роль в качестве всех функций торможения, поэтому говорят, что хорошая тормозная колодка защищает людей и автомобили. .

тормозная колодка грузовика обычно состоит из стальной пластины, связующего изоляционного слоя и фрикционного блока, при этом изоляционный слой состоит из материалов, не передающих тепло, и предназначен для теплоизоляции. Конфликтный блок состоит из конфликтных материалов и клея. При торможении он прижимается к тормозному диску или тормозному барабану до столкновения, а затем достигает намерения автомобиля снизить скорость и затормозить. Из-за эффекта трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться. Вообще говоря, чем ниже стоимость тормозных колодок, тем быстрее они изнашиваются. После использования противоречивых данных своевременно заменяйте тормозные колодки, иначе стальная пластина и тормозной диск будут находиться в прямом контакте, что в конечном итоге приведет к потере тормозного эффекта и повреждению тормозного диска.

Автомобильные тормозные колодки делятся на типы: тормозные колодки для дисковых тормозов, тормозные колодки для барабанных тормозов и колодки для большегрузных автомобилей.

С точки зрения технологии формулы, есть: полуметаллические тормозные колодки, менее металлические тормозные колодки, тормозные колодки формулы NAO, керамические тормозные колодки, керамические тормозные колодки NAO.

Тормозные барабаны оснащены тормозными колодками, но обычно люди называют тормозными колодками тормозные колодки и тормозные колодки, поэтому «дисковые тормозные колодки» используются, чтобы конкретно указать, что это тормозные колодки, установленные на дисковых тормозах, а не тормозные диски. .

Производители тормозных колодок говорят о безопасности автомобиля. Для каждого автовладельца это главный приоритет в процессе вождения. В дополнение к подушкам безопасности, балкам предотвращения столкновений, ремням безопасности и некоторым высокотехнологичным системам предотвращения столкновений, эффективность тормозов также является важным фактором, влияющим на безопасность. Тормозные колодки являются уязвимыми деталями, и многие автовладельцы прислушиваются к советам автослесарей. Также сбивает с толку необходимость их замены. Как часто нужно менять тормозные колодки? Не дайте себя обмануть, люди, которые разбираются в машинах, говорят правду! Когда тормозные колодки необходимо заменить, об этом можно судить по трем аспектам.

Какова функция тормозных колодок? В настоящее время на рынке обычно имеется два типа тормозного оборудования: «дисковый тормоз» и «барабанный тормоз». За исключением небольшого количества моделей, в которых также используются барабанные тормоза (обычно передние дисковые и задние барабанные), в большинстве моделей используются дисковые тормоза. тормоз. Принцип дискового торможения заключается в управлении тормозными колодками через тормозной суппорт, его использовании для зажима тормозного диска и последующем достижении цели торможения. Тормозные колодки, как детали, которые конфликтуют с тормозными дисками, будут продолжать изнашиваться. Когда следует заменить тормозные колодки?

Существуют разные мнения о том, когда следует заменять тормозные колодки. Некоторые люди говорят, что замена должна производиться через 30 000–40 000 км пробега. Другие говорят, что не стоит заменять его так рано. В целом рекомендуется менять тормозные колодки каждые 40 000–60 000 км пробега. Как определить, что тормозные колодки нуждаются в замене? Во-первых, посмотрите на толщину: проще всего посмотреть на подсказки на панели приборов. Когда индикатор тормозных колодок постоянно горит, необходимо вовремя заменить тормозные колодки. Обычно мы можем больше исследовать толщину тормозных колодок, чтобы знать, что делать. . В нормальных условиях толщина новой пары тормозных колодок составляет около 1,5 см. Если ваши тормозные колодки имеют толщину менее 0,5 см, вам следует рассмотреть возможность их замены.

Во-вторых: прислушайтесь к звуку, если при нажатии на тормоз слышен звук "железо трется железом" (также может быть следствием приработки тормозных колодок в начале установки), тормозные колодки необходимо немедленно заменить этот момент. Поскольку ограничительные метки на обеих сторонах тормозных колодок непосредственно противоречат тормозному диску, это доказывает, что тормозные колодки превысили предел. В этом случае при замене тормозных колодок необходимо сотрудничать с проверкой тормозного диска. Когда возникает этот звук, тормозной диск часто поврежден.

Третье: нажатие на тормоз зависит от ощущения. Когда тормозные колодки станут тоньше, это повлияет на эффективность торможения. В этот момент нам нужно наступить на тормозные колодки глубже, чтобы добиться исходного эффекта торможения. Эффект торможения явно ослаблен. Многие люди считают, что если тормоза становятся мягкими и не могут немного остановиться, это побуждает вас вовремя заменить тормозные колодки. Этот метод является относительно общим, и его может быть немного трудно понять на ощупь, поэтому очень важно выработать хорошую привычку к самоанализу. Снижение другого тормозного эффекта приведет к увеличению расхода тормозной жидкости, поэтому при замене тормозных колодок необходимо проверять состояние тормозной жидкости.