В первую очередь необходимо проверить, являются ли заменяемые тормозные колодки оригинальными аксессуарами, соответствует ли целостность упаковки товара, знаки защиты от подделок и маркировка на упаковке маркировке на тормозных колодках, соответствует ли модель изделия. с содержанием сертификата.

Перед подъемом автомобиля необходимо открыть крышку, содержащую тормозную жидкость, и ослабить винты шин по углам. Если для опоры используется простой домкрат, домкрат должен быть хорошо подперт, а колеса без замены тормозных колодок должны быть усилены.

Снимите шину, ослабьте стяжные винты корпуса суппорта и проверьте винты и скользящий направляющий шток суппорта, удалите с него осадок и масло и нанесите смазочное масло для обслуживания.

Снимите старые тормозные колодки и проверьте тормозной диск на предмет износа. Серьезный износ следует заменить новыми тормозными дисками с циклом от 80 000 до 120 000 километров, иначе износ вновь замененных тормозных колодок будет ускорен, а направление торможения будет раскачиваться, а тормозное усилие будет слишком маленьким.

Стоит отметить, что при установке новых тормозных колодок следует различать внутреннюю и внешнюю стороны, а поверхность трения тормозных колодок должна быть обращена к тормозному диску, чтобы диск правильно сел.

Установите принадлежности и затяните корпус зажима. Перед затягиванием плоскогубцев следует использовать инструмент, чтобы вставить заглушку плоскогубцев на место, чтобы можно было установить плоскогубцы на место. Если вам нужно заменить тормозные колодки на барабанном тормозе, рекомендуется обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую, чтобы попросить профессионалов работать, чтобы избежать ошибок.

Шины должны быть сброшены после установки тормозов. При установке винтов для шин затягивайте их по углам, что поможет защитить шины и тормозные ступицы. При этом также необходимо проверить, является ли износ протектора и кромки нормальным. Лучше всего регулярно заменять левое и правое колеса, что поможет продлить срок службы шины.

Наконец, тормозная жидкость должна быть проверена. Тормозную жидкость следует регулярно заменять и добавлять, и в то же время следует следить за тем, чтобы класс используемой тормозной жидкости был таким же, как и класс оригинальной тормозной жидкости, что поможет удалить осадок и грязь в тормозной трубопровод и сделать торможение более чувствительным. При совместном использовании различных сортов тормозной жидкости произойдут химические изменения, в результате чего в тормозной системе отложится шлам и неорганические соли, которые со временем заблокируют трубопровод и вызовут отказ тормозов. Последствия невообразимы.

Прежде чем покинуть автомобиль, приложите усилие к тормозам до тех пор, пока не почувствуете, что тормоза вернулись в идеальное состояние, после чего вы сможете нормально выезжать из положения.

Основанная в 1986 году, Ханчжоу Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. расположенный в Сяошань, провинция Чжэцзян, является руководящим подразделением Китайской ассоциации материалов для фрикционных уплотнений. Как Китай Оптовые производители безасбестовых тормозных накладок и Фабрика тормозных колодок OEM без асбеста , мы специализируемся на производстве различных видов тормозных накладок и тормозных колодок. Компания имеет идеальное испытательное оборудование, стабильность технологии производства и строгую систему контроля качества, соответствующую требованиям национальной авторитетной организации. В 2007 году компания прошла международную сертификацию системы менеджмента качества ISO/TS16949, а также сертификацию FMVSS 121 (США), SEAJ661 (США) и SABS (Южная Африка). Мы поставляем Замена тормозных колодок без асбеста оптом и был хорошо принят отечественными и международными пользователями за его комплексную экономическую эффективность. Мы готовы работать вместе с нашими друзьями, чтобы создать лучшее будущее.